フロントブレーキセット交換 [クーパーＳ ５ドア]
34,000km走行して交換サイン点灯
交換サインが点灯したのでディーラーへ行って相談し、国産のダストの少ないパッドを選択。
これでリア、フロントともに交換となり、ダストの汚れから解放されるでしょう。
リアが23,000km、くらいでの交換だったからフロントはかなり頑張ったといいうか、これだけ走行距離の差がでるのはどんなもんかと思います。
お値段は諭吉先生8人分でした。
ついでにタイヤの状態を尋ねてみると、まだ少しはいけそう。
4万キロくらい頑張れるかな？
交換サインが点灯したのでディーラーへ行って相談し、国産のダストの少ないパッドを選択。
これでリア、フロントともに交換となり、ダストの汚れから解放されるでしょう。
リアが23,000km、くらいでの交換だったからフロントはかなり頑張ったといいうか、これだけ走行距離の差がでるのはどんなもんかと思います。
お値段は諭吉先生8人分でした。
ついでにタイヤの状態を尋ねてみると、まだ少しはいけそう。
4万キロくらい頑張れるかな？
箱根元宮神社 [クーパーＳ ５ドア]
行ってきました、久々の箱根。
しかし、
夜来、雪だったなとは思ったものの、目覚めると”雪国”
まあ、驚きましたね！
本来、朝はゆっくりと過ごすつもりだったけど、箱根元宮神社の月次祭（つきなみさい）がたまたまこの日だったので、ＭＩＮＩの雪かきをして早々に出動！
仙石原辺りはこんな感じです。
ＡＢＳとかがバンバン作用しているのを足裏で感じつつ、32000ｋｍ走ったノーマルタイヤで走行。
雪に悪戦しつつも、やや遅れてなんとか到着。
本来は箱根園から駒ケ岳にロープウェイで登ったところで挙行されるのですが、大雪のため箱根神社へ変更、とかいうこともあってドタバタです。
遅れたので恐る恐る社務所に参列を申し出て、なんとか列席。
しかし、何と！、列席者は我ら夫婦のみ！（大雪のためかな？）
厳かに神事が終わり、神饌を頂く段になると神官さんが神棚のお供えを持ってくる。
？？？
そして、
「お車でお越しいただいているようで、すべてお持ち帰りいただけるようですから、全部どうぞ。
普段は直会として参列者で分けていますが、本日は一組だけですから」
「・・・、ありがとうございます！」
持ち帰り用の袋もご用意いただいていて、残さずいただきました。
なんとも気前良い、ということで、当日の夕食は野菜、果物づくしとなりました。
なお、強羅を通りがかりの際に、「やまひこ鮨」のランチタイムだったので海鮮丼をいただきました。
以前は1000円、今回は1300円でしたが12種の盛り合わせでお得感は変わりません。
しかし、
夜来、雪だったなとは思ったものの、目覚めると”雪国”
まあ、驚きましたね！
本来、朝はゆっくりと過ごすつもりだったけど、箱根元宮神社の月次祭（つきなみさい）がたまたまこの日だったので、ＭＩＮＩの雪かきをして早々に出動！
仙石原辺りはこんな感じです。
ＡＢＳとかがバンバン作用しているのを足裏で感じつつ、32000ｋｍ走ったノーマルタイヤで走行。
雪に悪戦しつつも、やや遅れてなんとか到着。
本来は箱根園から駒ケ岳にロープウェイで登ったところで挙行されるのですが、大雪のため箱根神社へ変更、とかいうこともあってドタバタです。
遅れたので恐る恐る社務所に参列を申し出て、なんとか列席。
しかし、何と！、列席者は我ら夫婦のみ！（大雪のためかな？）
厳かに神事が終わり、神饌を頂く段になると神官さんが神棚のお供えを持ってくる。
？？？
そして、
「お車でお越しいただいているようで、すべてお持ち帰りいただけるようですから、全部どうぞ。
普段は直会として参列者で分けていますが、本日は一組だけですから」
「・・・、ありがとうございます！」
持ち帰り用の袋もご用意いただいていて、残さずいただきました。
なんとも気前良い、ということで、当日の夕食は野菜、果物づくしとなりました。
なお、強羅を通りがかりの際に、「やまひこ鮨」のランチタイムだったので海鮮丼をいただきました。
以前は1000円、今回は1300円でしたが12種の盛り合わせでお得感は変わりません。
葉山漁港朝市 [クーパーＳ ５ドア]
葉山の朝市は初めての訪問
駐車場を心配したが、日影茶屋の駐車場が解放されていて助かりました。
（朝市利用の方向けの案内があって心配りが感じられる）
ここから歩いて1分程度でラ・マーレ・ド・チャヤが見えてきて
そのすぐ隣に朝市の旗
駐車場を心配したが、日影茶屋の駐車場が解放されていて助かりました。
（朝市利用の方向けの案内があって心配りが感じられる）
ここから歩いて1分程度でラ・マーレ・ド・チャヤが見えてきて
そのすぐ隣に朝市の旗
大雄山最乗寺 [クーパーＳ ５ドア]
京都ではないですよ。
小田原で乗り換えるときに聞くアナウンス
大雄山線！
とある温泉施設へ行こうと思って調べると、近くに大雄山最乗寺がある。
いい機会なので片道５５km走って到着。
箱根と同じ距離です。
太い杉林に囲まれて雰囲気いいね。
紅葉も盛りできれいでした。
帰りに温泉施設へ行き、くつろいで来ました。
箱根のように込んでいないのがありがたい。
ドライブトレーンに異常 [クーパーＳ ５ドア]
２ヶ月ほど前からごくたまに警報が表示され、すぐに消える現象。
２回ディーラーへ持ち込んだが原因不明だったところ、ディーラーの近くを走行中に発生して直ちに持ち込んだ。
さすがに原因は解明され、電動ファンの異常と診断。
ファンの回転を指示する信号かファンそのものの不具合らしく、延長保証の対象で無償修理となってホッとしました。
対処には２時間ほどかかるそうで、日を改めて持ち込み、ディーラーさんのショールームでこの記事を書いております。
秩父今宮神社（N) [クーパーＳ ５ドア]
朝方テレビを見ていたら、八匹の龍を祀った神社だそうで我が家にとってラッキー！
即、出立。
藤沢から圏央道、青梅ICで降りて一般道、正丸峠の脇をすり抜けて秩父まで。
かれこれ130km、3時間の道のり。
秩父今宮神社
立派なケヤキが聳えています。
即、出立。
藤沢から圏央道、青梅ICで降りて一般道、正丸峠の脇をすり抜けて秩父まで。
かれこれ130km、3時間の道のり。
秩父今宮神社
立派なケヤキが聳えています。
2018夏休み（N) [クーパーＳ ５ドア]
休みが短くなったので駆け足で走り回ってきました。
関越道から渋川伊香保で降りて、北軽井沢、浅間山を数度乗り越え、八ヶ岳、長坂から一宮御坂まで中央道、御坂峠経由で山中湖、篭坂峠、乙女峠、強羅で最後の夕飯を取って帰宅。（さすがに日帰りではないですよ）
550km、燃費は16,5km/L
篭坂、乙女ともに濃霧で久々にフォグランプのお世話になりましたが、全般的には快適なドライブ。
次回は京都まで行ってみるかな。
関越道から渋川伊香保で降りて、北軽井沢、浅間山を数度乗り越え、八ヶ岳、長坂から一宮御坂まで中央道、御坂峠経由で山中湖、篭坂峠、乙女峠、強羅で最後の夕飯を取って帰宅。（さすがに日帰りではないですよ）
550km、燃費は16,5km/L
篭坂、乙女ともに濃霧で久々にフォグランプのお世話になりましたが、全般的には快適なドライブ。
次回は京都まで行ってみるかな。
ヘッドライトトリム交換 [クーパーＳ ５ドア]
ディーラーとの連絡がうまくいかず、しばらく前にパーツは到着していた。
盆明けにディーラーへ行って交換。
やはり15000円程度要しました。
ヘッドライト周りのがたつきを早めに発見していれば3年の保証で対応してくれたらしい。
こまめに洗車しているから気が付いていたと思うが、単なるゆるみ程度の認識でいたと思う。
まさかプラスティック製とは思わず、てっきり金属製だと思っていたのが間違いのもと。
リングが外れてから交換しても良いくらいのものだが、気が付いた以上は潔く対応しました。
ということで、もうしばらくというか乗り換えは全く考えていません！
丹念に整備して乗り続けます！
納車から3年8ヶ月
29,300㎞
盆明けにディーラーへ行って交換。
やはり15000円程度要しました。
ヘッドライト周りのがたつきを早めに発見していれば3年の保証で対応してくれたらしい。
こまめに洗車しているから気が付いていたと思うが、単なるゆるみ程度の認識でいたと思う。
まさかプラスティック製とは思わず、てっきり金属製だと思っていたのが間違いのもと。
リングが外れてから交換しても良いくらいのものだが、気が付いた以上は潔く対応しました。
ということで、もうしばらくというか乗り換えは全く考えていません！
丹念に整備して乗り続けます！
納車から3年8ヶ月
29,300㎞
ヘッドライトトリム破損 [クーパーＳ ５ドア]
好天に恵まれたゴールデンウイーク、入念に洗車していたら不具合発見！
ヘッドライト周りのクロームメッキ部分
正式にはヘッドライトトリム。と言うらしい。
ウェスで拭いていたら少し浮いている、というか、グラついている。
最初に気が付いたのは運転席側で、念のために助手席側も触れてみると同じようなグラつき。
取り付け部分を確認するにはボンネットを開けねばならず、運転席下のレバーを初めて操作してみる。
少し持ち上がったボンネットの下に手を入れて、ロックを外そうとするがレバー様のものに手先が触れない？
何か嫌な予感がし、パンクキット取り出しの際のトラブルを思い出す。
取説を初めて真剣に読むと「レバーを二度引け」とある。
ナルホド！レバーに書いてあるイラストの「２X」はそういう意味だったのか！！
それなら「X2」だろ！と思いながら無事にボンネットの持ち上げ完了。
さて、不具合個所を裏から見ると
左右共にボンネット側に差し込む爪が折れている。
いくつかは受けのゴムも無くなっています。
これではグラつくはずで、放っておくと「トリム」が吹き飛ぶね。
ディーラーへ連絡すると、GW中なのに営業中。
持ち込んでご意見を賜ると、トリムはプラスチック製なので経年劣化との診断。
3年半でボロボロなのだから、そもそもの強度、材質の問題だと思うね。
クラブマン時代のルームミラー不具合を思い出してしまった。
http://papamama2012.blog.so-net.ne.jp/2012-08-19#more
全く触りもしないところが劣化・破損する、ということでは同じ現象。
プラスチックは弱いね。
両方交換で15000円ほど。
3年間の新車保証期間内であったならば保証対応できたそうです。
車検時にヘッドライトセット両方を保証で交換してくれたのに、その時は問題なかったのかな？
ヘッドライト周りのクロームメッキ部分
正式にはヘッドライトトリム。と言うらしい。
ウェスで拭いていたら少し浮いている、というか、グラついている。
最初に気が付いたのは運転席側で、念のために助手席側も触れてみると同じようなグラつき。
取り付け部分を確認するにはボンネットを開けねばならず、運転席下のレバーを初めて操作してみる。
少し持ち上がったボンネットの下に手を入れて、ロックを外そうとするがレバー様のものに手先が触れない？
何か嫌な予感がし、パンクキット取り出しの際のトラブルを思い出す。
取説を初めて真剣に読むと「レバーを二度引け」とある。
ナルホド！レバーに書いてあるイラストの「２X」はそういう意味だったのか！！
それなら「X2」だろ！と思いながら無事にボンネットの持ち上げ完了。
さて、不具合個所を裏から見ると
左右共にボンネット側に差し込む爪が折れている。
いくつかは受けのゴムも無くなっています。
これではグラつくはずで、放っておくと「トリム」が吹き飛ぶね。
ディーラーへ連絡すると、GW中なのに営業中。
持ち込んでご意見を賜ると、トリムはプラスチック製なので経年劣化との診断。
3年半でボロボロなのだから、そもそもの強度、材質の問題だと思うね。
クラブマン時代のルームミラー不具合を思い出してしまった。
http://papamama2012.blog.so-net.ne.jp/2012-08-19#more
全く触りもしないところが劣化・破損する、ということでは同じ現象。
プラスチックは弱いね。
両方交換で15000円ほど。
3年間の新車保証期間内であったならば保証対応できたそうです。
車検時にヘッドライトセット両方を保証で交換してくれたのに、その時は問題なかったのかな？
